1、以下关于城市轨道交通车站说法不正确的是()。
A.地面车站位于地面,采用岛式或侧式均可
B.站台形式可采用岛式、侧式和岛、侧混合的形式
C.高架车站位于地面高架结构上,分为路中设置和路侧设置两种
D.枢纽站位于两条及两条以上线路交叉点上的车站,可接、送两条线路上的列车
[答案]D
[解析]选项A正确,地面车站位于地面,形式可采用岛式、侧式、岛侧混合式或路堑式,路堑式为其特殊形式。选项B正确,站台形式可采用岛式、侧式和岛、侧混合的形式。选项C正确,高架车站位于地面高架结构上,分为路中设置和路侧设置两种。选项D错误,枢纽站是由此站分出另一条线路的车站。该站可接、送两条线路上的列车。位于两条及两条以上线路交叉点上的车站是换乘站。
2、依据《建筑基坑支护技术规程》JGJ120—2012,破坏后果为“支护结构失效、土体过大变形对基坑周边环境或主体结构施工安全的影响很严重”的基坑属于()。
A.特级
B.一级
C.二级
D.三级
[答案]B
3、盖挖顺作法的施工顺序:自地表向下开挖一定深度后先浇筑顶板,在顶板的保护下,自上而下开挖、支撑,达到设计高程后()浇筑结构。
A.由下向上
B.由上向下
C.由中间向两端
D.由两端向中间
[答案]A
[解析]盖挖顺作法是在棚盖结构施做后开挖到基坑底,再从下至上施作底板、边墙,最后完成顶板,故称为盖挖顺作法。
4、采用浅埋暗挖法时要注意其地层适用条件,条件之一是作业过程中地层应()。
A.无变化
B.均匀
C.无水
D.密实
[答案]C
[解析]采用浅埋暗挖法时要注意其适用条件。首先,浅埋暗挖法不允许带水作业,如果含水地层不能疏干,带水作业是非常危险的,开挖面的稳定性时刻受到威胁,甚至发生塌方。大范围的淤泥质软土、粉细砂地层,降水有难度的地层,不宜采用此法。其次,采用浅埋暗挖法要求开挖面具有一定的自立性和稳定性。
5、盖挖逆作法是基坑开挖一段后先浇筑顶板,在顶板的保护下,()的施工方法。
A.自上而下开挖、支撑,由下向上浇筑结构内衬
B.自上而下开挖、支撑和浇筑结构内衬
C.由一侧向另一侧开挖、支撑和浇筑结构内衬
D.由中间向两侧开挖、支撑和浇筑结构内衬
[答案]B
[解析]盖挖逆作法施工时,先施做车站周边围护结构和结构主体桩柱,然后将结构盖板置于围护桩(墙)、柱(钢管柱或混凝土柱)上,自上而下完成土方开挖和边墙、中板及底板衬砌的施工。
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