【背景资料】某城道路局部为路堑路段,两侧采用浆砌块石重力式挡土墙护坡,挡土墙高出路面约 3.5m,顶部宽度 0.6m,底部宽度 1.5m,基础埋深 0.85m,如图 2-1 所示。
在夏季连续多日降雨后,该路段一侧约 20m 挡土墙突然坍塌,该侧行人和非机动车无法正常通行。
调查发现,该段挡土坍塌前顶部荷载无明显变化,坍塌后基础未见不均匀沉降,墙体块石砌筑砂浆饱粘结牢固,后背填土为杂填土,查见泄水孔淤塞不畅。
为恢复正常交通秩序,保证交通安全,相关部门决定在原位置重建现浇钢筋混凝土重力式挡土填,如图 2-2所示。
施工单位编制了钢筋混凝土重力式挡土墙混凝土浇筑施工方案,其中包括:提前与商品混凝土厂沟通混凝土强度、方量及到场时间;第一车混凝土到场后立即开始浇筑:按每层 600mm 水平分层浇筑混凝土,下层混凝土初凝前进行上层混凝土浇筑;新旧挡土增连接处增加钢筋使两者紧密连接;如果发生交通拥堵导致混凝土运输时间过长,可适量加水调整混凝土和易性;提前了解天气预报并准备雨季施工措施等内容。
施工单位在挡土墙排水方面拟采取以下措施:在边坡潜在滑塌区外侧设置截水;挡土墙内每层泄水孔上下对齐布置;挡土墙后背回填黏土并压实等指施。
【问题】
1.从受力角度分析挡土墙坍塌原因。
2.写出混凝土重力式挡土墙的钢筋设置位置和结构形式特点。
3.写出混凝土浇筑前钢筋验收除钢筋品种规格外应检查的内容。
4.改正混凝土浇筑方案中存在的错误之处。
5.改正挡土墙排水设计中存在的错误之处。
【答案解析】
1.挡土墙坍塌原因是挡土墙未设置反滤层导致土体堵塞泄水孔,导致后背填土含水量过大,重量超标,而引起坍塌。
2.挡土墙的钢筋设置位置在墙趾、墙背位置。
结构特点:(1)依靠墙体自重抵挡土压力作用;
(2)在墙背设少量钢筋,并将墙趾展宽(必要时设少量钢筋)或基底设凸榫抵抗滑动;
(3)可减薄墙体厚度,节省混凝土用量。
3.钢筋的安装位置、安装间距、钢筋的接头力学性能检验、钢筋绑扎情况的检验。
4. 第一车混凝土到场后立即开始浇筑不妥,应先对混凝土的坍落度、配合比等进行检查合格后浇筑。按每层 600mm 水平分层浇筑混凝土不妥,挡土墙属于大体积混凝土浇筑,分层宜为 300-500mm;新旧挡土墙连接处应凿毛、清洗、湿润;混凝土在运输过程中不允许加水,应返场二次搅拌。
5.(1)挡土墙内每层泄水孔上下对齐布置错误,每层泄水孔应分散布置(3)回填土应以渗透系数大的土,不应用黏土。
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